Старший приемщик локомотива Инспекторская служба ТЧЭ-30 Шуское эксплуатационное локомотивное депо ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»-«Жамбыл» ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

от 320 086 KZT
ТЧЭ-30 Шуское эксплуатационное локомотивное депо Жамбылская область
Требуемый опыт работы: От 5 лет Полная занятость, Полный день
Внешний поиск
Создана:

Подано заявок:
0

   Детали конкурса

Должностные обязанности:

В своей деятельности приемщики руководствуются законом Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте», нормативными документами уполномоченного органа в области железнодорожного транспорта, ПТЭ, распоряжениями, приказами, другими нормативными документами Компании, Товарищества, конструкторской документацией, стандартами, техническими условиями (инструкциями), а также настоящим Положением.

  1. Приемщики числятся в штате ТЧЭ. Назначение и освобождение от должности приемщика локомотивов производится приказом ТЧЭ и по согласованию с Департаментом.
  2. Общее руководство и контроль за работой приемщиков осуществляется ответственным лицом Департамента.
  3. В ТЧЭ, где работают два и более приемщика, приказом начальника ТЧЭ на одного из них возлагается общее руководство работой группы приемщиков.
  4. На период отсутствия приемщика (командировка, отпуск, временная нетрудоспособность) исполнение обязанностей приемщика определяет начальник ТЧЭ.
  5. Приемщики, один раз в три года проходят проверку знаний нормативных правовых актов Республики Казахстан и иных документов, необходимых для исполнения своих должностных обязанностей в комиссии при руководстве структурного подразделения Товарищества, курирующего вопросы ремонта локомотивов.
  6. Работа приемщиков регламентируется годовыми и месячными планами. Годовой план работы утверждается Департаментом, а месячный план утверждается начальником ТЧЭ.
  7. Планы работ должны отражать основные вопросы деятельности приемщиков на планируемый период, в том числе:

контроль выполнения принятых мероприятий по улучшению качества ремонта локомотивов и их узлов;

контроль соблюдения технологических процессов;

контроль за обеспечением качества и надежности работы принимаемой продукции, пооперационного контроля качества соблюдения технологии принимаемой продукции;

выполнение комплексных проверок соблюдения технологии ремонта в производственных участках локомотиворемонтного предприятия;

участие во входном контроле поступающих в локомотиворемонтную организацию узлов и оборудования локомотивов;

участие в «Днях качества», совещаниях и конференциях по качеству и надежности продукции;

участие в расследовании непланового ремонта и отказов;

осуществление контроля за проведением комиссионных осмотров локомотивов согласно Правил проведения и оформления комиссионного осмотров тягового и моторвагонного подвижного состава;

контроль выполнения нормативных документов, указаний по качеству выпускаемой локомотиворемонтной организацией продукции;

разработка графиков и проведение выборочного контроля;

участие в составе комиссии Товарищества проверках соблюдения правил эксплуатации, технического обслуживания локомотивов;

составление отчетов и анализа качества ремонта;

выезды, командировки.

  1. Выполнение планов работы приемщиков постоянно контролируется ответственным работником Департамента.
  2. Делопроизводство приемщика организуется в соответствии с Инструкцией по делопроизводству в Товариществе.

Делопроизводство предусматривает:

ведение дел, журналов, книг, необходимых для работы приемщика; порядок хранения документов, обращения с ними, своевременное и правильное их исполнение;

оформление командировок, отпусков.

  1. Приемщик к 5 числу каждого месяца предоставляет в Департамент отчет о проделанной работе за истекший месяц по установленной Товариществом форме (Приложение 3).
  2. Локомотиворемонтные организации создают свою внутреннюю систему контроля за качеством и несут гарантийные обязательства в целом на отремонтированный тяговый подвижной состав и его отдельные узлы, агрегаты, а также установленные детали. В вопросах качества ремонта локомотивов и его узлов, оборудования приемщик тесно взаимодействует с ОТК локомотиворемонтной организации.
  3. На должность приемщика назначаются лица, имеющие высшее техническое образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 5 лет, или среднетехническое образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 10 лет, хорошо знающие конструкцию локомотива, правила капитального ремонта и технического обслуживания локомотивов, их узлов и оборудования.
  4. Руководство локомотиворемонтной организации предоставляет приемщику служебное помещение с инвентарем и телефонную связь на договорной основе с предъявлением в депо фактических затрат. При необходимости руководством локомотиворемонтного предприятия приемщику предоставляется доступ к использованию технической документации, правил по ремонту, инструкции, действующих технических указаний, приказов уполномоченного органа в области железнодорожного транспорта, а также контрольно-измерительных инструментов и приборов, имеющихся в наличии локомотиворемонтного предприятия в установленном порядке.
  5. ТЧЭ обеспечивает приемщика телеграфной связью, спецодеждой, канцелярскими принадлежностями и услугами по делопроизводству.
  6. Локомотиворемонтная организация:

обеспечивает свободный проход (доступ) приемщику во все цеха, производственные участки и отделы, связанные с ремонтом (изготовлением) локомотивов, их узлов и оборудования, а также их хранением с условием недопущения вмешательства в их финансовую деятельность;

своевременно принимает меры к устранению недостатков, выявленных приемщиком, указанных в книгах формы ЯКУ-12, ТУ-28 и других.

  1. Приемщик организует свою работу с учетом правил внутреннего трудового распорядка, установленного локомотиворемонтной организацией.
  2. Премирование приемщиков производится в соответствии с действующими Правилами премирования работников Товарищества.
  3. Основными задачами приемщика являются:

обеспечение контроля качества выпускаемой из ремонта локомотива и его комплектующего оборудования (на любой стадии ремонта), предназначенной для использования в процессе железнодорожных перевозок в соответствии с ПТЭ, Правилами и Руководствами по ремонту, распоряжениями, указаниями и инструкциями, ремонтной, эксплуатационной и технологической документацией, другими нормативными документами, а также настоящим Положением;

обеспечение приемки локомотивов после проведения технического обслуживания и капитального ремонта. Принимать участие в реостатных испытаниях;

анализировать техническое состояние и принимать решение о дальнейшей эксплуатации локомотива, после предоставленной машинистом, производившим обкаточные испытания локомотива, приемщику результатов обкаточных испытаний. При необходимости принимать участие в обкаточных испытаниях.

осуществлять контроль за организацией работ на пунктах технического обслуживания локомотивов и качеством технического обслуживания на ТО-2 выборочно;

осуществлять контроль соблюдения технологических процессов, состояния технологического оборудования, средств измерения и допускового контроля, правильность ведения технической документации во всех производственных участках локомотиворемонтного предприятия. Контроль использования предприятиями согласованных методов неразрушающего контроля, своевременности взятия проб химической лабораторией;

запрещать выдачу в эксплуатацию локомотивов, ремонт которым проведен не в полном объеме и с не устраненными замечаниями;

принимать участие в расследовании всех случаев отказов оборудования локомотивов в эксплуатации, расследовании причин захода локомотивов на неплановый ремонт и причин повреждений деталей и оборудования локомотивов, обнаруженных в процессе ремонта.

  1. Приемщик в соответствии с возложенными на него основными задачами обеспечивает выполнение следующих основных функций:

производит записи в журнале формы ТУ-28 о результатах осмотра и приемки локомотивов со всех видов технического обслуживания и капитального ремонта. После окончания приемки ставит подписи в журналах ТУ-125, ТУ-150 и подписывает акт формы ТУ-31 с обязательной отметкой о готовности локомотива в эксплуатацию. Без подписанного приемщиков акта формы ТУ-31 и отметки о готовности локомотива в журналах формы ТУ-125, ТУ-150, выдача локомотивов в эксплуатацию не допускается;

на планерных совещаниях у заместителя директора локомотиворемонтной организации, ведающего вопросами ремонта, докладывает обо всех нарушениях связанных с ремонтом локомотивов, выявленных за прошедшие сутки и требует их устранения;

записывает в книгу нарушений формы ЯКУ-12 находящуюся у руководителя локомотиворемонтной организации, нарушения технологии ремонта (с указанием наименования документа и невыполненного пункта), замечания по неисправности ремонтного оборудования, инструмента и приспособлений, нарушений сроков устранения замечания вскрытых при технических ревизиях аппарата РБ и Товарищества. В случае невыполнения руководством локомотиворемонтной организации предписаний сделанных в ЯКУ-12, приемщик ставит об этом в известность главного менеджера Департамента;

совместно с начальником депо и руководителем локомотиворемонтной организации принимает решение о целесообразности производства ремонтных работ в случае, когда отдельные нормативы и требования не отражены в руководствах по ремонту и в соответствующих инструкциях;

принимает участие в комиссионных осмотрах локомотивов соответствии с Правилами проведения и оформления комиссионного осмотров тягового и моторвагонного подвижного состава, а также в подготовке локомотивов для следования в недействующем состоянии;

принимает участие в приемке узлов локомотивов непосредственно влияющих на безопасность движения поездов - колесные пары, экипажная часть, крепление деталей экипажной части, приборов безопасности, работоспособность тормозного и автосцепного устройства, противопожарной установки;

принимает участие в приемке подаваемого в ремонт локомотивов, его узлов и оборудования в качестве полномочного представителя Товарищества с определением ненормально-изношенных узлов и деталей, а также недостающих деталей (некомплектность) и определением необходимого объема ремонта подписанием актов совместно с работниками локомотиворемонтной организации;

принимает участие совместно с работниками локомотиворемонтной организации в отбраковке деталей, узлов, в определении объемов сверхцикловых работ в процессе ремонта локомотивов, его узлов и оборудования, подтверждением правомерности работ своей подписью в актах, как полномочный представитель Товарищества;

принимает участие в решении на месте всех разногласий по сдаче на ремонт, а также по комплектации при выпуске из ремонта локомотивов, его узлов и оборудования совместно с руководством локомотиворемонтной организации с одной стороны и с руководителями ТЧЭ с другой стороны;

проверяет технологическую подготовленность и метрологическое обеспечение производственных участков;

согласовывает технологические процессы и инструкции по ремонту узлов и деталей локомотивов, разрабатываемые в ТЧЭ мероприятия, направленные на повышение качества всех видов ремонта и технического обслуживания;

участвует в комиссии при расследовании случаев отказов оборудования и узлов гарантийных локомотивов;

выборочно осуществляет приемочный контроль геометрических размеров вновь изготовленных и отремонтированных деталей с помощью шаблонов, путем натурных измерений, по данным автоматического измерения геометрических параметров или на основании фиксированных результатов измерений, проведенных работниками локомотиворемонтной организации и представленных на бумажном или электронном носителе;

осуществляет приемочный контроль, связанный с использованием неразрушающего контроля ответственных деталей и узлов с предварительной проверкой соответствующих приборов или установки неразрушающего контроля, выполнения лабораторных анализов, по результатам контроля дает заключение на дальнейшую эксплуатацию локомотива;

осуществляет контроль за производством работ по модернизации локомотивов, узлов и оборудования в соответствии с техническими условиями и заявками депо;

осуществляет контроль за выполнением локомотиворемонтной организацией установленных требований, реализацией мероприятий по повышению качества продукции, надежности локомотивов;

осуществляет контроль за своевременным и объективным рассмотрением локомотиворемонтной организацией рекламаций и претензий ТЧЭ к качеству продукции;

осуществляет контроль за порядком ведения учетных форм первичной документации локомотивного хозяйства по кругу своих обязанностей;

своевременно информирует руководство локомотиворемонтной организации и Товарищество о случаях выявления грубейших нарушений технологии ремонта локомотивов;

выполняет отдельные поручения вышестоящего руководства Департамента и Товарищества.

  1. Работа приемщика по контролю за рекламационной работой включает:

рассмотрение рекламационных актов;

участие в расследовании причин отказа продукции;

участие в разработке и контроль за реализацией мероприятий по недопущению отказов продукции.

Квалификационные требования:

  • Образование: высшее (или
    послевузовское)
  • Специальность в сфере: Транспорт, транспортная техника и технологии (локомотивы и локомотивное хозяйство)
  • Опыт работы: не менее 5 лет в должности машиниста, мастера технического обслуживания локомотивов

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

  2. С учетом требований трудового законодательства и внутренних регламентов Вам необходимо предоставить в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента отклика на вакансию:

    • справку о несудимости;
    • справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления,
  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов Вам необходимо представить в течение 2 (двух) рабочих дней документы согласно представленным шаблонам по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ».

  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.