Дежурный по сортировочной горке Станция Актогай внеклассная НОД-7 (Алматинское отделение ГП) ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

Должностные обязанности:

• ознакомиться с записями в журнале осмотра ф.ДУ-46, в других книгах и журналах;  убедиться в исправности приборов управления устройств СЦБ и связи, в наличии на них пломб в соответствии с описью, а также в исправности стрелочных переводов;
• вступление на дежурство оформляется записью и росписью в журнале ф. ДУ-46;
• вступив на дежурство ДСПГ обязан: проверить явку на работу старшего регулировщика скоростей движения вагонов (далее старший РСДВ), регулировщиков скорости движения вагонов (далее РСДВ), составителя  поездов на горке, операторов поста централизации горки и поста, проверить через вышеуказанных работников состояние обслуживаемых ими рабочих мест, принять необходимые меры, обеспечивающие нормальную работу  и безопасность движения, а при наличии недостатков сообщить об этом станционному диспетчеру или руководству станции;
• -ДСПГ должен обеспечивать: выполнение сменного задания по расформированию-формирования составов  и вагонов; эффективное использование горочных устройств и маневровых тепловозов; соблюдать установленные скорости движения при маневровой работе и подхода    отцепов (вагонов) друг к другу на путях сортировочного парка; безопасность движения и безопасные условия труда подчиненных работников; сохранность подвижного состава и перевозимых грузов;
• -на основании данных непрерывного номерного учета наличия и расположения вагонов на сортировочных путях, информации о подходе и разложении поездов по назначениям согласно плана формирования и в соответствии с планом составообразования и отправления поездов, совместно с станционным диспетчером устанавливает очередность расформирования прибывающих поездов;
• в процессе расформирования состава обязан следить за работой составителя поездов на горбе горки, не допуская его  захода в межвагонное пространство. Расцепление вагонов должны осуществляться в пределах знаков, обозначающих рабочее место и место расцепления. Запрещается расцепление вагонов в стрелочной зоне. Расцепление производится с помощью специальной вилки без захода в межвагонное  пространство. Места расцепки больших отцепов ДСПГ должен сообщать составителю поездов по номерам последних вагонов;
• для полного использования вместимости сортировочных путей, равномерного распределения работы между регулировщиками скоростей движения вагонов, обеспечения безопасности движения и техники личной безопасности при роспуске вагонов должен в зависимости от предстоящего объема работы и степени заполнения путей вагонами осуществлять лично или через старшего РСДВ перестановку РСДВ по путям сортировочного парка;
• должен контролировать эффективно использоват времени занятия горки за счет ускорения процесса роспуска, максимального сокращения межоперационных перерывов, подтягивания накопившихся вагонов;
• с целью наиболее рационального использования путевого развития сортировочного парка и предупреждения возможных задержек в роспуске составов из-за недостаточной емкости специализированных путей, в случае неравномерного поступления вагонопотока применять скользящую специализацию путей сортировочного парка;

Квалификационные требования:

• Образование: среднее (техническое и профессиональное)
• Специальность в сфере: Организация перевозок, движения и управление движением (по отраслям); Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте
• Опыт работы: не менее 3 лет, в том числе на должности дежурного станционного поста централизации/ дежурного по парку/дежурного по станции 2-3 класса/ начальника станции 4-5 класса/ дежурного по сортировочной горке, составителя поездов, оператора по станции