Диспетчер пути Производственный персонал Шыганакская дистанция пути Жамбылское отделение магистральной сети Филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети»

от 328 286 KZT
Шыганакская дистанция пути с.Мойынкум
Требуемый опыт работы: Без опыта Полная занятость, Сменный график
Внешний поиск
Создана:

Подано заявок:
10

   Детали конкурса

Должностные обязанности:

Диспетчер пути ведет график суточной работы дистанции пути, на котором отмечает данные о производимых работах, а также все нарушения нормальной работы и их причины. График суточной работы дистанции пути приведен в приложении 2 к настоящим Правилам.        
 принимает меры по обеспечению выполнения всех плановых работ, а также работ, на которые поступили заявки. В случае невозможности выполнения работы в указанное время, во избежание непроизво-дительного простоя бригад своевременно извещать об этом руководителей работ   обеспечить оперативную работу производ-ственных участков дистанции пути, работать во взаимодействии с поездными диспетчерами, диспетчерами связи, энергодиспетчерами, дежурными по станции и депо, локомотивными диспетчерами        
Выполнять разовые поручение руководство дистанции пути связанных с безопасностью движение.
Диспетчеру пути необходимо совершенное знание специфических терминов железнодорожного транспорта на государственном и официальном язык
Диспетчер пути должен уметь пользоваться персональным компьютером (ПК) и другой оргтехникой.
вести учет за ходом путевых работ, работ в «окно», работ снегоуборочной и снегоочистительной техники, путевых машин и работ по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути;
при получении извещения о повреждениях устройств пути СЦБ и связи электроснабжения немедленно сообщить руководству дистанции пути, диспетчеру связи и энергодиспетчеру, и принять меры по устранению повреждения;
вести контроль за работой съемных дефектоскопных средств, принимать доклады операторов дефектоскопных тележек о начале работы и ее окончании с подтверждением доклада сопровождающего должностного лица (мастера пути или монтера пути согласно приказа), во время контроля, сколько пропущено грузовых, пассажирских поездов;
задействовать, в зависимости от объема повреждений, автодрезины и автолетучки или попутные поезда, давать установленным порядком заявку и следить за своевременным отправлением восстановительных средств (путевых бригад);
регистрировать все случаи повреждения пути и его обустройств с записью времени и характера повреждения, вызова, выезда и прибытия на место восстановительных бригад, времени частичного и полного восстановления, а также задержки поездов;
о всех нарушениях нормальной работы устройств пути (повреждение рельсовых цепей, несчастный случай, толчок), вызвавших задержки в движении поездов, немедленно ставить в известность начальников производственных участков, дорожных мастеров, руководство дистанции пути, диспетчеров НЖС и  ЦП;
немедленно извещать руководство дистанции пути о всех случаях травматизма, наездов на посторонних лиц, ставить в известность об этом диспетчеров НЖС и  ЦП и регистрировать эти случаи в специальном журнале, в свою очередь руководители работ (УПЧУ, УПЧПК, ПД) незамедлительно сообщают диспетчеру дистанции пути о всех случаях травматизма;
 заблаговременно извещать руководителей работ (начальников участков, дорожных мастеров, мостовых мастеров) о предоставляемых «окнах» для возможности своевременной подготовки к работе путевых бригад;
Вести контроль за выдачей предупреждений поездам в случаях: 
неисправности пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;
при вводе в действие новых, перемещении или упразднении существующих, постоянных сигналов, а также при неисправности этих сигналов, когда невозможно привести их в закрытое положение;
при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;
при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;
при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;
при постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;
при работе съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;
во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда и согласовывать эти предупреждения с поездными диспетчерами согласно подпункту 8) пункта 452 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 19 мая 2011 года № 291;
при получении извещения о наступлении сложных метеорологических условий (метелях, буранах, резкого понижения температуры) действовать в соответствии с оперативными планами снего-водоборьбы дистанции пути по обеспечению бесперебойности движения поездов;
при получении заявок от начальников путеизмерительных, дефектоскопных вагонов и вагонов - лабораторий немедленно сообщать об их планах прохода по участку руководству дистанции пути, начальникам производственных участков дорожным мастерам и осуществлять контроль за движением этих вагонов;
вести сбор данных о работе дефектоскопных средств, принимать и отправлять служебные телеграммы;
обеспечивать надежную работу АРМ диспетчера пути, своевременно вносить все оперативные данные в оперативно - техническую документацию диспетчерского пункта дистанции пути, перечень которой отражен в приложении 1 настоящих Правил.
осуществлять контроль за обеспечением безопасности движения поездов при производстве путевых работ, а также при устранении неисправностей пути, путем своевременной и соответствующей данной работе выдачи предупреждения.

Квалификационные требования:

  • Образование: среднее (техническое и профессиональное)
  • Специальность в сфере: Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (железнодорожный транспорт)
  • Опыт работы: по специальности   или определенной должности:  не менее 2 лет

Уважаемый соискатель!

Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:

  1. Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.

  2. С учетом требований трудового законодательства и внутренних регламентов Вам необходимо предоставить в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты соответствующего уведомления:

    • справку о несудимости;
    • справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления,
  3. Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов Вам необходимо представить в течение 2 (двух) рабочих дней документы согласно представленным шаблонам по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ».

  4. Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.

Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.


Важно знать!

В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.

Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!

Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.

О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.