Ведущий инженер технолог производственно-технического отдела Кызылординская дистанция пути филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Кызылординское отделение магистральной сети»
- Учет работы машин ПРСМ,ПМГ и машин тяжелого типа с километровыми безостановочными рельсовыми плетями.
- При работе машин тяжелого типа-запись в журналы учетных форм.
- Выполнение приказов, разовых поручений и иных локальных актов АО " НК "ҚТЖ", направленных на повышение уровня безопасности движения на дистанции пути
- Контроль за ведением инженерами-технологами производственных участков журналов учета деятельности температурного режима рельсовых плетей, паспортов-карт бесконтактного пути с длинными плетями, Ведомостей проверки усилий крепления, Ведомостей проверки правильности расположения средней петли упругого терминала на опорной поверхности угловой направляющей доски и при этом производится по 1 экземпляру данных НТС по расстоянию согласно приказу № 154- ЦЗ от 06.03.2020 г.
- Контроль состояния пути на кривых по лентам путемерных вагонов и передвижных диагностических комплексов, контроль параметров закрепленных кривых.
- Контроль температурной фиксации рельсовых плетей при прокладке, содержании и ремонте бесконтактного пути.
- Формирует планы и отслеживает ворс ресниц, изменение температурного режима их работы, рассчитывает изменение длины при вводе в оптимальную температуру фиксации.
- Организация работ по содержанию и ремонту безостановочного пути, ведению журналов учета по рельсовым плетям.
- Переписка с другими организациями по вопросам безопасности движения поездов, подготовка ответов (отчетов) на телеграммы ВОУД, ЦПП, НЖС, РБ и других подразделений.
- Проверка ведение журналов дорожными диспетчерами, ежедневный учет работ на безостановочной дороге, влияющих на температурный режим эксплуатации.
- Проверяет соблюдение монтерами правил и технологий работ по текущему содержанию дороги непосредственно на местах.Постоянно-акт, протокол.
Квалификационные требования:
- Образование: высшее (или послевузовское)
- Специальность: Строительство (железнодорожное строительство,дорожное и дорожное хозяйство, мосты и транспортные тоннели) транспортное строительство; транспорт, транспортная техника и технологии (подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование)
- Опыт работы: не менее 5 лет или в должности инженера I категории, не менее 1 года
Уважаемый соискатель!
Перед тем, как откликнуться на вакансию, просим Вас ознакомиться с обязательными условиями конкурсного отбора:
-
Ответственность за достоверность предоставляемых данных об образовании, опыте работе, навыках и т.д. несет соискатель.
-
С учетом требований трудового законодательства и внутренних регламентов Вам необходимо предоставить в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента отклика на вакансию:
- справку о несудимости;
- справку об отсутствии сведений о совершении коррупционного преступления,
-
Если Вы соискатель на руководящую/управленческую должность, то для проверки на аффилированность и конфликт интересов Вам необходимо представить в течение 2 (двух) рабочих дней документы согласно представленным шаблонам по запросу рекрутера АО «НК «ҚТЖ».
- Если Вы откликаетесь на вакансии АО «НК «ҚТЖ» через платформу qsamruk.kz просим Вас убедится, в том, что Ваше резюме на платформе job.railways.kz содержит актуальную информацию.
Просим Вас следить за соответствующими уведомлениями в личном кабинете.
Важно знать!
В АО «НК «ҚТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 800 080 47 47 и WhatsApp 8 771 191 88 16. Либо на электронную почту mail@sk-hotline.kz или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.